الطرق العملية للتمييز بين اليدوي و أدوات ضبط الركود التلقائية
Content
علامات الضبط اليدوي
فتحة تعديل سداسية: فتحة سداسية مكشوفة مقاس 15 مم/19 مم على الجانب أو الخلف (عادةً مع غطاء غبار).
صامولة القفل: صامولة كبيرة مقاس 36 مم بجوار فتحة الضبط (تستخدم لتثبيت موضع الترس الدودي).
ميزات الضبط التلقائي
السكن المختوم: صب مغلق بالكامل، لا توجد فتحة تعديل مكشوفة (قد تكون هناك فتحة إعادة ضبط صغيرة فقط في الخلف).
واجهة إعادة الضبط: فتحة مخصصة مقاس 8 مم/10 مم مع قابس مطاطي (يستخدم فقط عند تغيير وسادات الفرامل).
صوت فريد من نوعه من النوع التلقائي: ينبعث صوت "نقر" واضح (صوت خطاف الدقر) في كل مرة يتم فيها تحرير الفرامل.
النوع اليدوي لا يوجد صوت: لا يوجد صوت تشغيل ميكانيكي أثناء الكبح (ما لم يحدث عطل يصدر ضوضاء غير طبيعية).
يُظهر النوع اليدوي تغييرات كبيرة: بعد مسافة 30,000 كيلومتر، تزداد إزاحة قضيب الدفع بشكل ملحوظ عند الكبح (يلزم التعديل إذا تجاوزت 40 مم). يحافظ النوع التلقائي على السير المستمر: يظل شوط قضيب الدفع ثابتًا بعد التآكل (التغيير أقل من أو يساوي 5 مم خلال عمر التصميم).
دليل النوع اليدوي: تظهر خدوش الأدوات على حافة فتحة الضبط؛ تظهر علامات الطلاء الجديدة والقديمة على صامولة القفل.
خصائص النوع التلقائي: لا توجد علامات تعديل على الغلاف الخارجي؛ لا توجد علامات تفكيك على القابس المطاطي لفتحة إعادة الضبط.
عملية استجابة الضابط اليدوي استجابة الضابط التلقائي
الرجوع إلى الخلف والكبح في حالات الطوارئ لا يوجد أي خلل قد يصدر صوت "نقر" وقائي (لمنع الإفراط في الضبط)
العجلة العلوية تدور بحرية الإطار يدور بحرية مقاومة طفيفة (التحميل المسبق لآلية الضبط الذاتي)
بعد التبريد بالماء، قد ينخفض الركود (التمدد الحراري والانكماش) ولا يوجد تغيير في تعويض الركود التلقائي
النماذج اليدوية المتخفية في هيئة أوتوماتيكية: يتم إخفاء بعض أدوات الضبط اليدوية بأغطية بلاستيكية؛ يؤدي فتح الغطاء إلى الكشف عن فتحة التعديل.
النوع التلقائي مع وظيفة إعادة الضبط: فتحة إعادة الضبط ≠ فتحة الضبط - تسمح فقط بإدخال أداة خاصة للتدوير في حدود 90 درجة.