23 Dec

مع التطور السريع لسوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة على مستوى العالم، تغتنم سلسلة صناعة المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين أيضًا فرصًا جديدة. تعمل شركات صناعة السيارات الكبرى على زيادة استثماراتها في المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، مما يعزز بشكل كبير الطلب على المكونات الرئيسية مثل بطاريات الطاقة والمحركات والضوابط الإلكترونية. في الوقت نفسه، قدمت الحكومة سلسلة من السياسات لدعم تطوير المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، مما يوفر بيئة مواتية للشركات في سلسلة الصناعة. كما تستكشف شركات مثل شركة تيانبو لأجزاء السيارات المحدودة بتشوجي، المتخصصة في أجزاء نظام الفرامل، سوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة بنشاط من خلال تطوير منتجات متوافقة مع المركبات العاملة بالطاقة الجديدة للاستفادة من فرص الصناعة.

23 Dec

في السنوات الأخيرة ، تقدم تطوير تكنولوجيا المركبات الذكية المتصلة بسرعة ، مما دفع الترقية السريعة لصناعة الإلكترونيات للسيارات. هناك طلب قوي في السوق على المكونات الإلكترونية للسيارات مثل أجهزة الاستشعار والرادارات والكاميرات ، مع شركات المكونات المحلية والدولية التي تتنافس على الاستثمار في التقنيات المتطورة مثل القيادة المستقلة وشبكات المركبات. في نفس الوقت ، تتحول بنية إلكترونيات السيارات من موزعة إلى التحكم في المجال المركزي ، مما يطرح متطلبات تطوير تكامل أعلى على شركات المكونات. بموجب هذا الاتجاه ، سيكون للمؤسسات المكونة التي لديها إمكانات قوية للبحث والتطوير وضمان جودة المنتج فرص سوق أكبر .

23 Dec

لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء البيئي ، يركز مصنعو السيارات بشكل كبير على الوزن الخفيف للسيارات. تستمر نسبة تطبيق المواد الخفيفة الوزن مثل سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم والمواد البلاستيكية الهندسية وألياف الكربون في السيارات في الزيادة ، مما يشكل متطلبات جديدة للمواد وعمليات المكونات ذات الصلة. على سبيل المثال ، توسع تطبيق مكونات سبائك الألومنيوم في المركبات من العجلات والمشعات في البداية إلى أجزاء هيكلية كبيرة مثل الجسم والهيكل ، مما يؤدي إلى تطور بثق سبائك الألومنيوم ، وصناعة الموت ، واللحام. تحتاج شركات مكونات السيارات إلى مواكبة اتجاه الوزن الخفيف ، وتعزيز البحث على تطبيقات المواد الجديدة ، وزيادة قيمة المنتج .

19 May

يحتوي ضابط الركود التلقائي على وظيفة ضبط الركود في الوقت الفعلي. فيما يلي بعض النقاط لتقديم كيفية تحقيق هذا: 1. مراقبة الوقت الحقيقي ال ضابط الركود التلقائي يراقب توتر الغزل أو التغييرات في المكونات المنسوجة في الوقت الفعلي من خلال أجهزة استشعار مثل أجهزة استشعار التوتر وأجهزة استشعار الإزاحة. 2. ردود فعل البيانات يتم نقل البيانات التي تم جمعها بواسطة المستشعرات إلى نظام التحكم لتحليل الوقت الفعلي لتحديد ما إذا كان يجب تعديل الركود. 3. التعديل التلقائي للمشغل وفقًا لتعليمات نظام التحكم ، قم بقيادة آلية التنفيذ (مثل محرك المؤازرة ، الجهاز الهوائي) لضبط إزالة الأفق بدقة. 4. قدرة الاستجابة الديناميكية يمكن للنظام أن يستجيب بسرعة لتقلبات توتر الغزل أو تغييرات أخرى أثناء عملية النسيج ، مما يؤدي إلى تعديلات في الوقت الفعلي لضمان جودة النسيج. 5. منع الأعطال والأضرار من خلال ضبط الركود ، يمكن تقليل عيوب القماش ، وعيوب القماش ، وارتداء المعدات ، مما يمتد عمر المعدات. 6. تحسين كفاءة الإنتاج التكيف التلقائي يقلل من التدخل اليدوي ، ويحسن استمرارية الإنتاج والاستقرار ، ويعزز كفاءة النسيج بشكل عام .

29 May

يمكن أن يتكيف ضابط الركود التلقائي ديناميكيًا مع التغيرات في درجة الحرارة. فيما يلي بعض النقاط لتقديم كيفية تحقيق هذا: 1. مستشعر مراقبة درجة الحرارة عادةً ما يتم تجهيز الضباط التلقائي للركود بأجهزة استشعار درجة الحرارة لمراقبة التغيرات في درجة الحرارة في الوقت الفعلي في البيئة المحيطة أو نظام الفرامل. عندما ترتفع درجة الحرارة أو تنخفض ، سيقوم النظام بالتقاط هذه التغييرات من خلال أجهزة الاستشعار وتوفير ملاحظات. 2. خوارزمية تعويض درجة الحرارة استنادًا إلى التغيرات في درجة الحرارة ، سيحسب نظام التحكم داخل ضابط الركود التلقائي التغييرات التي قد تكون ناتجة عن تقلبات درجة الحرارة من خلال الخوارزميات. على سبيل المثال ، سوف يتنبأ النظام بتغييرات الركود وضبطها بسبب التمدد الحراري أو تقلص المواد. 3. اضبط آلية التنفيذ عندما تتغير درجة الحرارة وتتغير الركود ، سيقوم المشغل (مثل المحرك الكهربائي ، الجهاز الهوائي ، وما إلى ذلك) بضبط الركود تلقائيًا وفقًا لتعليمات نظام التحكم. على سبيل المثال ، في البيئات ذات درجة الحرارة العالية ، قد تتوسع مكونات المعادن وسيقلل النظام تلقائيًا من البنطلون ، والعكس صحيح. 4. القدرة على التكيف مع بيئات درجة الحرارة العالية/المنخفضة ضباط الركود التلقائي يمكن أن تحافظ على أداء مستقر في ظل ظروف درجات الحرارة القصوى ، مثل درجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة. ستقوم بضبط آلية التنفيذ وفقًا لنطاقات درجة حرارة التشغيل المختلفة لضمان أن يكون الركود ضمن نطاق آمن وفعال. 5. المعايرة الذاتية لآثار درجة الحرارة سيقوم النظام بذاتي معايرة معلمات التحكم بناءً على تغييرات في درجة الحرارة لتجنب الأخطاء الناجمة عن تقلبات درجة الحرارة البيئية. على سبيل المثال ، عندما يكتشف النظام درجة حرارة غير طبيعية ، فإنه سيعدل على الفور استراتيجية التحكم للحفاظ على التشغيل العادي للمعدات. 6. تقليل الأخطاء الناجمة عن التمدد الحراري قد تتسبب التغيرات في درجة الحرارة في التمدد الحراري أو تقلص المكونات الميكانيكية مثل الفرامل وأجهزة النسيج ، والتي يمكن أن تؤثر على التصاريح. يقلل ضابط الركود التلقائي من الأخطاء الناجمة عن التوسع الحراري من خلال التغذية المرتدة في الوقت الفعلي وآليات التعديل ، مما يضمن تشغيل مستقر للمعدات في ظل حالات درجات حرارة مختلفة .

04 Jun

ال ضابط الركود التلقائي يساعد في الحفاظ على ناتج قوة الفرامل متسقة في كل مرة يتم فيها تطبيق الفرامل. الأسباب كما يلي: 1. التعويض التلقائي للارتداء والدموع: مع استخدام أحذية الفرامل ، سوف ينخفض ​​سمكها تدريجيا. يمكن أن يعوض ضابط الركود التلقائي تلقائيًا عن كمية التآكل هذه ، والحفاظ على الركود الأمثل بين حذاء الفرامل وطبل الفرامل ، وبالتالي الحفاظ على قوة الفرامل المستقرة. 2. الحفاظ على وقت استجابة الكبح المستمر: إذا أصبح الركود أكبر ، فسيتم تمديد وقت استجابة الكبح. يمكن أن يحافظ ضابط الركود التلقائي على الركود الثابت ، وتجنب تأخير الكبح ، وجعل كل عملية فرملة أكثر اتساقًا استجابةً. 3. تجنب الكبح غير المتوازن للعجلات اليمنى واليسرى: من خلال تثبيت ضباط الركود التلقائي في كل موضع للعجلة ، من الممكن تقليل عدم تناسق قوة الكبح اليسرى واليمين الناجم عن التعديل اليدوي غير السليم ، وبالتالي تحسين استقرار القيادة والسلامة. 4. تقليل سوء الحكم السائق: تسهل تجربة الفرامل المتسقة على السائقين التنبؤ بمسافة الكبح وفعاليتها ، وهو أمر مفيد لتحسين سلامة التعامل ، وخاصة في حالات الكبح في حالات الطوارئ حيث يكون الأداء أكثر قابلية للسيطرة. 5. الحفاظ على تنسيق نظام الفرامل في السيارة: يمكن أن يؤدي الحفاظ على الخلوص بين جميع مواقع العجلات في نطاق معقول إلى تمكين نظام الفرامل للمركبة من الحفاظ على التنسيق أثناء التشغيل ، وبالتالي تحقيق تأثيرات أكبر وأكثر دقة الفرامل .