23 Dec

مع التطور السريع لسوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة على مستوى العالم، تغتنم سلسلة صناعة المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين أيضًا فرصًا جديدة. تعمل شركات صناعة السيارات الكبرى على زيادة استثماراتها في المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، مما يعزز بشكل كبير الطلب على المكونات الرئيسية مثل بطاريات الطاقة والمحركات والضوابط الإلكترونية. في الوقت نفسه، قدمت الحكومة سلسلة من السياسات لدعم تطوير المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، مما يوفر بيئة مواتية للشركات في سلسلة الصناعة. كما تستكشف شركات مثل شركة تيانبو لأجزاء السيارات المحدودة بتشوجي، المتخصصة في أجزاء نظام الفرامل، سوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة بنشاط من خلال تطوير منتجات متوافقة مع المركبات العاملة بالطاقة الجديدة للاستفادة من فرص الصناعة.

23 Dec

في السنوات الأخيرة ، تقدم تطوير تكنولوجيا المركبات الذكية المتصلة بسرعة ، مما دفع الترقية السريعة لصناعة الإلكترونيات للسيارات. هناك طلب قوي في السوق على المكونات الإلكترونية للسيارات مثل أجهزة الاستشعار والرادارات والكاميرات ، مع شركات المكونات المحلية والدولية التي تتنافس على الاستثمار في التقنيات المتطورة مثل القيادة المستقلة وشبكات المركبات. في نفس الوقت ، تتحول بنية إلكترونيات السيارات من موزعة إلى التحكم في المجال المركزي ، مما يطرح متطلبات تطوير تكامل أعلى على شركات المكونات. بموجب هذا الاتجاه ، سيكون للمؤسسات المكونة التي لديها إمكانات قوية للبحث والتطوير وضمان جودة المنتج فرص سوق أكبر .

23 Dec

لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء البيئي ، يركز مصنعو السيارات بشكل كبير على الوزن الخفيف للسيارات. تستمر نسبة تطبيق المواد الخفيفة الوزن مثل سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم والمواد البلاستيكية الهندسية وألياف الكربون في السيارات في الزيادة ، مما يشكل متطلبات جديدة للمواد وعمليات المكونات ذات الصلة. على سبيل المثال ، توسع تطبيق مكونات سبائك الألومنيوم في المركبات من العجلات والمشعات في البداية إلى أجزاء هيكلية كبيرة مثل الجسم والهيكل ، مما يؤدي إلى تطور بثق سبائك الألومنيوم ، وصناعة الموت ، واللحام. تحتاج شركات مكونات السيارات إلى مواكبة اتجاه الوزن الخفيف ، وتعزيز البحث على تطبيقات المواد الجديدة ، وزيادة قيمة المنتج .

19 May

يحتوي ضابط الركود التلقائي على وظيفة ضبط الركود في الوقت الفعلي. فيما يلي بعض النقاط لتقديم كيفية تحقيق هذا: 1. مراقبة الوقت الحقيقي ال ضابط الركود التلقائي يراقب توتر الغزل أو التغييرات في المكونات المنسوجة في الوقت الفعلي من خلال أجهزة استشعار مثل أجهزة استشعار التوتر وأجهزة استشعار الإزاحة. 2. ردود فعل البيانات يتم نقل البيانات التي تم جمعها بواسطة المستشعرات إلى نظام التحكم لتحليل الوقت الفعلي لتحديد ما إذا كان يجب تعديل الركود. 3. التعديل التلقائي للمشغل وفقًا لتعليمات نظام التحكم ، قم بقيادة آلية التنفيذ (مثل محرك المؤازرة ، الجهاز الهوائي) لضبط إزالة الأفق بدقة. 4. قدرة الاستجابة الديناميكية يمكن للنظام أن يستجيب بسرعة لتقلبات توتر الغزل أو تغييرات أخرى أثناء عملية النسيج ، مما يؤدي إلى تعديلات في الوقت الفعلي لضمان جودة النسيج. 5. منع الأعطال والأضرار من خلال ضبط الركود ، يمكن تقليل عيوب القماش ، وعيوب القماش ، وارتداء المعدات ، مما يمتد عمر المعدات. 6. تحسين كفاءة الإنتاج التكيف التلقائي يقلل من التدخل اليدوي ، ويحسن استمرارية الإنتاج والاستقرار ، ويعزز كفاءة النسيج بشكل عام .

29 May

يمكن أن يتكيف ضابط الركود التلقائي ديناميكيًا مع التغيرات في درجة الحرارة. فيما يلي بعض النقاط لتقديم كيفية تحقيق هذا: 1. مستشعر مراقبة درجة الحرارة عادةً ما يتم تجهيز الضباط التلقائي للركود بأجهزة استشعار درجة الحرارة لمراقبة التغيرات في درجة الحرارة في الوقت الفعلي في البيئة المحيطة أو نظام الفرامل. عندما ترتفع درجة الحرارة أو تنخفض ، سيقوم النظام بالتقاط هذه التغييرات من خلال أجهزة الاستشعار وتوفير ملاحظات. 2. خوارزمية تعويض درجة الحرارة استنادًا إلى التغيرات في درجة الحرارة ، سيحسب نظام التحكم داخل ضابط الركود التلقائي التغييرات التي قد تكون ناتجة عن تقلبات درجة الحرارة من خلال الخوارزميات. على سبيل المثال ، سوف يتنبأ النظام بتغييرات الركود وضبطها بسبب التمدد الحراري أو تقلص المواد. 3. اضبط آلية التنفيذ عندما تتغير درجة الحرارة وتتغير الركود ، سيقوم المشغل (مثل المحرك الكهربائي ، الجهاز الهوائي ، وما إلى ذلك) بضبط الركود تلقائيًا وفقًا لتعليمات نظام التحكم. على سبيل المثال ، في البيئات ذات درجة الحرارة العالية ، قد تتوسع مكونات المعادن وسيقلل النظام تلقائيًا من البنطلون ، والعكس صحيح. 4. القدرة على التكيف مع بيئات درجة الحرارة العالية/المنخفضة ضباط الركود التلقائي يمكن أن تحافظ على أداء مستقر في ظل ظروف درجات الحرارة القصوى ، مثل درجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة. ستقوم بضبط آلية التنفيذ وفقًا لنطاقات درجة حرارة التشغيل المختلفة لضمان أن يكون الركود ضمن نطاق آمن وفعال. 5. المعايرة الذاتية لآثار درجة الحرارة سيقوم النظام بذاتي معايرة معلمات التحكم بناءً على تغييرات في درجة الحرارة لتجنب الأخطاء الناجمة عن تقلبات درجة الحرارة البيئية. على سبيل المثال ، عندما يكتشف النظام درجة حرارة غير طبيعية ، فإنه سيعدل على الفور استراتيجية التحكم للحفاظ على التشغيل العادي للمعدات. 6. تقليل الأخطاء الناجمة عن التمدد الحراري قد تتسبب التغيرات في درجة الحرارة في التمدد الحراري أو تقلص المكونات الميكانيكية مثل الفرامل وأجهزة النسيج ، والتي يمكن أن تؤثر على التصاريح. يقلل ضابط الركود التلقائي من الأخطاء الناجمة عن التوسع الحراري من خلال التغذية المرتدة في الوقت الفعلي وآليات التعديل ، مما يضمن تشغيل مستقر للمعدات في ظل حالات درجات حرارة مختلفة .

04 Jun

ال ضابط الركود التلقائي يساعد في الحفاظ على ناتج قوة الفرامل متسقة في كل مرة يتم فيها تطبيق الفرامل. الأسباب كما يلي: 1. التعويض التلقائي للارتداء والدموع: مع استخدام أحذية الفرامل ، سوف ينخفض ​​سمكها تدريجيا. يمكن أن يعوض ضابط الركود التلقائي تلقائيًا عن كمية التآكل هذه ، والحفاظ على الركود الأمثل بين حذاء الفرامل وطبل الفرامل ، وبالتالي الحفاظ على قوة الفرامل المستقرة. 2. الحفاظ على وقت استجابة الكبح المستمر: إذا أصبح الركود أكبر ، فسيتم تمديد وقت استجابة الكبح. يمكن أن يحافظ ضابط الركود التلقائي على الركود الثابت ، وتجنب تأخير الكبح ، وجعل كل عملية فرملة أكثر اتساقًا استجابةً. 3. تجنب الكبح غير المتوازن للعجلات اليمنى واليسرى: من خلال تثبيت ضباط الركود التلقائي في كل موضع للعجلة ، من الممكن تقليل عدم تناسق قوة الكبح اليسرى واليمين الناجم عن التعديل اليدوي غير السليم ، وبالتالي تحسين استقرار القيادة والسلامة. 4. تقليل سوء الحكم السائق: تسهل تجربة الفرامل المتسقة على السائقين التنبؤ بمسافة الكبح وفعاليتها ، وهو أمر مفيد لتحسين سلامة التعامل ، وخاصة في حالات الكبح في حالات الطوارئ حيث يكون الأداء أكثر قابلية للسيطرة. 5. الحفاظ على تنسيق نظام الفرامل في السيارة: يمكن أن يؤدي الحفاظ على الخلوص بين جميع مواقع العجلات في نطاق معقول إلى تمكين نظام الفرامل للمركبة من الحفاظ على التنسيق أثناء التشغيل ، وبالتالي تحقيق تأثيرات أكبر وأكثر دقة الفرامل .

09 Jun

ضباط الركود التلقائي لا يتم استخدامها فقط في أنظمة الفرامل ، ولكن لديها أيضًا نماذج تطبيقات مقابلة في آليات صمام المحرك ، وغالبًا ما يشار إليها باسم Tappets الهيدروليكية (ضباط الركود الهيدروليكي). فيما يلي تحليل لتطبيقه في آليات صمام المحرك: 1. التعويض التلقائي للتغيرات في تصفية الصمام: أثناء تشغيل المحرك ، قد تواجه مكونات مثل الصمامات والأذرع الروك وأعمدة الكامات تغييرات في الخلوص بسبب التوسع الحراري أو الانكماش أو التآكل. يمكن أن يعوض ضابط التخليص الهيدروليكي تلقائيًا عن تغييرات التخليص في الوقت الفعلي والحفاظ على تشغيل مستقر لآلية الصمام. 2. تحسين فتح الصمام والدقة الختامية: يمكن لجهاز التعديل التلقائي الحفاظ باستمرار على حالة التلامس الأمثل بين الصمام والكاميرا ، مما يساعد على التحكم بدقة في فتح الصمام ووقت الإغلاق ، وتحسين كفاءة المحرك وأداءها. 3. تقليل الضوضاء الميكانيكية: إذا كانت إزالة آلية الصمام التقليدية كبيرة جدًا ، فستنتج صوتًا واضحًا. يمكن أن يؤدي استخدام ضابط التخليص التلقائي الهيدروليكي إلى القضاء بشكل فعال على ضوضاء الخلوص وجعل المحرك يعمل بسلاسة وسلاسة. 4. تقليل عبء عمل الصيانة: تتطلب آليات الصمام الميكانيكية التقليدية فحصًا يدويًا منتظمًا وتعديل التصاريح ، في حين أن أجهزة التعديل التلقائي لا تتطلب صيانة متكررة ، وتقليل تردد الصيانة والتكاليف. 5. تمديد عمر مكونات المحرك: الحفاظ على الخلوص الأمثل يمكن أن يقلل من الاحتكاك المفرط والارتداء بين المكونات ، مما يساعد على تمديد عمر خدمة الأجزاء المتعلقة بالمحرك .

16 Jun

تستخدم مركبات السكك الحديدية بالفعل ضباط الركود التلقائي ، وخاصة في المناطق الحرجة مثل أنظمة الكبح والمشعرات. الوضع المحدد هو كما يلي: 1. تطبيق على نظام الكبح: في نظام الكبح لمركبات السكك الحديدية ، ضباط الركود التلقائي تستخدم للحفاظ على الركود المعقول بين أحذية الفرامل وأقراص الفرامل (أو منصات الفرامل وحافات العجلات) ، وضمان قوة فرملة مستقرة وموثوقة ، وتحسين أداء الفرامل والسلامة. 2. ضمان استجابة الكبح المتسقة: يمكن أن يتجنب التعديل التلقائي للركود الركود المفرط أو غير الكافي الناجم عن التآكل ، والحفاظ على حساسية جهاز الكبح ، ومنع تأخر الكبح أو الكبح المفرط ، وضمان استجابة فرملة ثابتة للقطار. 3. تقليل تردد الصيانة: دورة صيانة مركبات السكك الحديدية طويلة وأعمال الصيانة معقدة. يقلل ضابط الفجوة التلقائي من الحاجة إلى التعديل اليدوي ، ويقلل من شدة الصيانة ومخاطر الخطأ ، ويحسن الكفاءة التشغيلية. 4. تحسين سلامة القيادة: من خلال الحفاظ على فجوة ثابتة في نظام الفرامل ، يتم تجنب خطر انخفاض أداء الكبح أو غير متوازن ، مما يقلل من خطر فشل فرامل القطار و sidelip ، وضمان سلامة نقل السكك الحديدية. 5. التكيف مع متطلبات استخدام التردد العالي للقطارات عالية السرعة: القطارات عالية السرعة في كثير من الأحيان الفرامل ، ويمكن أن تستجيب لضيفات الفجوة التلقائية بسرعة لارتداء التغييرات ، والحفاظ على تأثيرات الكبح مستقرة ، ودعم التشغيل الآمن عالي السرعة.

26 Jun

عند اختيار ضابط الركود التلقائي سيناريو التطبيق هو عامل حاسم يجب مراعاته ، والأسباب المحددة هي كما يلي: 1. سيناريوهات مختلفة لها متطلبات مختلفة لدقة تعديل الركود تتطلب الآلات الدقيقة ، مثل آليات صمام المحرك ، تعديلًا عالي الدقة لضمان إخراج الطاقة والكفاءة التشغيلية. متطلبات دقة التعديل في أنظمة الفرامل العامة مريحة نسبيا. 2. بيئة العمل تؤثر على اختيار المواد والهياكل تتطلب درجة حرارة عالية ، ورطوبة عالية ، وبيئات تآكل اختيار المواد التي تقاوم درجات الحرارة المرتفعة والتآكل ، وكذلك المنتجات ذات الأداء الجيد لختم. يجب مراعاة التصميمات المقاومة للغبار والصدمات للبيئات ذات المستويات العالية من الغبار أو الاهتزاز. 3. الحمل وتواتر الاستخدام ، تحديد متانة الجهة المنظمة تتطلب سيناريوهات استخدام عالية الحمل أو عالي التردد ضباط الركود التلقائي مع مقاومة لبس قوية وعمر طويل. بالنسبة لحمل الضوء أو حالات التردد المنخفض ، يمكن تحديد النماذج ذات التكاليف المنخفضة والصيانة البسيطة. 4. قيود المساحة تؤثر على أساليب التثبيت وطرق التثبيت تتطلب المساحات الصغيرة حجمًا صغيرًا ومسؤولين مرنين للتثبيت. عندما يكون هناك مساحة كبيرة ، يمكن النظر في المنتجات ذات الهياكل المعقدة والوظائف الأكثر شمولاً. 5. المتطلبات السلامة والتنظيمية تحتوي بعض الصناعات ، مثل السكك الحديدية والسيارات ، على معايير سلامة صارمة ويجب أن تختار المنتجات التي تمتثل للشهادات ذات الصلة. تختلف متطلبات الامتثال في سيناريوهات التطبيق المختلفة وتحتاج إلى تأكيدها مقدمًا.

01 Jul

عند اختيار ضابط الركود التلقائي ، يجب مراعاة دقتها ، حيث أن تعديل الدقة يؤثر بشكل مباشر على أداء النظام وسلامته وخدمته. ما يلي هو تفصيل تفسير: 1. يؤثر على استقرار تشغيل المعدات دقة عالية ضباط الركود التلقائي يمكن التحكم في تغييرات الركود بشكل أكثر دقة ، مما يضمن أن تكون المكونات الرئيسية دائمًا في حالة عمل مثالية وتجنب الهز أو عدم الاستقرار التشغيلي. 2. ضمان تأثيرات الكبح أو التحكم في الحركة المتسقة في نظام الكبح ، إذا لم تكن دقة التعديل كافية ، فستؤدي ذلك إلى إخراج قوة الفرامل غير المتسقة ، مما يؤثر على سلامة السيارة بأكملها. في آلية الصمام ، يمكن أن يؤثر التحكم في إزالة التصريح غير الدقيق على فتح الصمام ووقت الإغلاق ، مما يؤدي إلى انخفاض الطاقة أو انخفاض كفاءة استهلاك الوقود. 3. تقليل التآكل الميكانيكي واستهلاك الطاقة يمكن أن تحافظ التحكم الدقيق في الركود على مسافة معقولة بين المكونات ، وتقليل الاحتكاك غير الضروري وفقدان الطاقة ، وبالتالي تمديد عمر المعدات. 4. تحسين أداء الأمن يساعد التعديل التلقائي عالي الدقة على تجنب ظروف العمل الخطرة مثل الضيقة أو الفضفاضة جدًا ، مثل الإفراط في التخليص في نظام الفرامل ، والذي يمكن أن يسبب فشل الفرامل ، وعملية صغيرة جدًا ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة أو القفل. 5. مطابقة متطلبات نظام التحكم التلقائي في معدات الأتمتة الحديثة أو أنظمة التحكم الذكية ، يجب أن تتطابق دقة ضابط الركود مع دقة التحكم في النظام بشكل عام ، وإلا فإنها ستصبح عنق الزجاجة للنظام. 6. تلبية معايير الصناعة أو متطلبات تخصيص العملاء الصناعات المختلفة لها متطلبات دقة متفاوتة ، مثل السكك الحديدية والطيران ، والتي تتطلب دقة عالية للغاية وتتطلب استخدام ضباط الركود التلقائي عالي الجودة.

08 Jul

عند اختيار ضابط الركود التلقائي ، الحجم هو أحد العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها. تنعكس أهميتها في الجوانب التالية: 1. قيود مساحة التثبيت: يتم إصلاح موضع التثبيت (الطول أو العرض أو الارتفاع أو الفتحة) المخصصة للمسؤولين في المعدات أو الأنظمة. يجب تحديد ضابط مع أبعاد خارجية (بما في ذلك طول الجسم ، قطر ، حجم الحافة ، تباعد ثقب التثبيت ، وما إلى ذلك) التي يمكن أن تتكيف مع المساحة المحجوزة. الحجم كبير جدًا بحيث لا يناسب ، في حين أن الحجم صغير جدًا ، مما قد يتسبب في تثبيت غير مستقر أو يتطلب قوسين تحويل إضافي. 2. مطابقة متطلبات خط سير الرحلة: يحتاج الضابط إلى الحصول على أقصى قدر من السكتة الدماغية للعمل لتلبية متطلبات تعويض الركود في التطبيقات. لا يمكن أن تعوض السكتة الدماغية الصغيرة تمامًا عن التآكل ، في حين أن السكتة الدماغية الكبيرة جدًا قد تتجاوز حد مساحة التثبيت أو التسبب في تداخل الآلية قبل الوصول إلى أقصى قدر من التعويض. من الضروري النظر في الحد الأدنى لحجم التثبيت (الطول في الحالة المتعاقد عليه بالكامل) للتأكد من أن الجهاز يمكن أن يستوعب هذا الحجم حتى أثناء التثبيت الأولي أو مع الحد الأدنى من الخلوص. 3. توافق الواجهة: يجب أن تتم مطابقة واجهة الاتصال في كلا الطرفين أو طرف واحد من الضابط (مثل مواصفات الخيط ، والنوع ، ووضع فتحة الحافة ، وحجم الشريحة ، وما إلى ذلك) بدقة مع المكونات التي تحتاج إلى توصيلها (مثل جسم الفرجار الفرامل ، رافعة ، قضيب الدفع ، إلخ). يمكن أن يؤدي عدم تطابق حجم واجهة أو نوع التثبيت إلى فشل التثبيت أو قوة اتصال غير كافية. 4. خطر تدخل الحركة: بعد التثبيت ، يجب ألا تتداخل تتبع حركة الضابط (وخاصة جزء التوسع) داخل السكتة الدماغية العاملة مع الأجزاء المجاورة أو تسخير أو خطوط الأنابيب أو الأصداف. من الضروري النظر في مساحة الظرف الديناميكي أثناء تشغيل الضابط ، بما في ذلك أقصى حالات التمديد والانكماش. 5. راحة الصيانة والتفكيك: قد يشكل تصميم الحجم المدمج بشكل مفرط الصعوبات أثناء الصيانة أو التفتيش أو الاستبدال اللاحق ، مما يجعل من الصعب العمل باستخدام الأدوات. من الضروري تحقيق التوازن بين الراحة في الاكتئاب والصيانة لضمان مساحة كافية للتشغيل. 6. التوازن بين الأداء والحجم: في بعض الحالات ، قد تعني الأبعاد الأكبر قوة تعديل أكبر ، أو تصلب أعلى ، أو عمر خدمة أطول. من الضروري تحديد مواصفات الحجم الأمثل التي يمكن أن تلبي متطلبات الأداء مع تلبية القيود المكانية.

15 Jul

عند اختيار ضابط الركود التلقائي المواد هي عامل رئيسي يجب النظر فيه بعناية ، ويؤثر بشكل مباشر على أدائها وعمره وموثوقيته. الاعتبارات الرئيسية هي كما يلي: 1. مقاومة التآكل هي الشرط الأساسي: إن عناصر الاحتكاك الأساسية المسؤولة عن التعويض عن الخلوص في الضابط (مثل لوحات الدفع ، والمخالب ، وعجلات السقاطة ، والبراغي ، وما إلى ذلك) سوف تفرك ضد بعضها البعض أو ضغط الدب أثناء التشغيل. يجب أن يكون للمادة المحددة مقاومة تآكل ممتازة لمقاومة احتكاك الإزاحة الصغيرة المستمرة ، وتجنب الفشل المبكر أو انخفاض دقة التعويض بسبب التآكل المفرط. مزيج الاقتران بين المواد (زوج الاحتكاك) أمر بالغ الأهمية بشكل خاص. 2. محمل المتطلبات وقوة المتطلبات: سيقوم الضابط الصمود قوات (الدفع ، القص ، حمل التأثير) من نظام الكبح أو النقل أثناء التشغيل. يجب أن يكون لمواد المكونات الهيكلية الرئيسية (shell ، قضيب الدفع ، الدعم) قوة ميكانيكية وتصلب كافية لضمان عدم تشوهها أو تكسرها تحت حمولة العمل القصوى ، والحفاظ على حركة ناعمة. 3. القدرة على مقاومة التآكل البيئي: خاصة بالنسبة للتطبيقات المكشوفة مثل أنظمة فرامل السيارات وآلات البناء ، قد يواجه الضباط التآكل من الماء ، ورذاذ الملح ، وعوامل ذوبان الثلوج ، والغبار ، وبقع الزيت ، وغيرها من الملوثات. يجب أن يكون للمادة مقاومة جيدة للتآكل (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ ، والعلاجات السطحية المحددة ، والبلاستيك الهندسي عالي الأداء) لمنع الصدأ الذي يمكن أن يسبب التشويش ، أو العطل ، أو تقليل القوة. يجب أن تكون مادة الختم مقاومة للتآكل المتوسط. 4. الاستقرار للتكيف مع التغيرات في درجة الحرارة: تعاني بيئة العمل من التغيرات في درجات الحرارة الحادة (مثل درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن الكبح ودرجات الحرارة المنخفضة في المناطق الباردة). تحتاج المادة إلى الحفاظ على أداء مستقر ضمن نطاق درجة الحرارة المرتفعة والمنخفضة المتوقعة: لا تليين أو زحف أو فقدان القوة في درجات حرارة عالية ؛ لا هش أو تقلصت بشكل مفرط في درجات حرارة منخفضة. يجب أن يكون معامل التمدد الحراري منخفضًا أو متطابقًا قدر الإمكان لتجنب التشويش أو الانجراف الركود الناجم عن اختلافات درجة الحرارة. يجب أن تكون مادة الختم مقاومة لدرجات حرارة عالية ومنخفضة. 5. الاستقرار الأبعاد المطلوب للحفاظ على الدقة: يعتمد الضابط على الحجم الدقيق والتحكم في الركود لتحقيق وظيفة التعويض التلقائي. تحتاج المادة إلى استقرار جيد الأبعاد ولا يمكن تشويهها بسهولة بسبب عوامل مثل الإجهاد (الزحف) ، وتغيرات درجة الحرارة (التمدد الحراري والانكماش) ، وامتصاص/تجفيف الرطوبة ، وما إلى ذلك ، لضمان التشغيل الدقيق على المدى الطويل لآلية التعويض. 6. توازن الحد من الوزن وفعالية التكلفة: في التطبيقات الحساسة للوزن مثل الطيران والمركبات ، يمكن النظر في مواد خفيفة الوزن عالية القوة (مثل سبائك الألومنيوم المحددة وسبائك التيتانيوم والبلاستيك الهندسي عالي الأداء) لتقليل الوزن الإجمالي أثناء تلبية متطلبات القوة والوظيفة. تكلفة المواد عامل مهم. على أساس تلبية الأداء ومتطلبات العمر ، من الضروري اختيار حل المواد الأكثر فعالية من حيث التكلفة ، وموازنة التكاليف الأولية وإجمالي تكاليف الملكية (بما في ذلك الصيانة والاستبدال). 7. المتطلبات الخاصة للأجزاء المتحركة الرئيسية: يجب أن تكون مكونات الربيع مصنوعة من الصلب الربيعي لضمان مرونة طويلة الأجل تحت الضغط/التمديد المتكرر. تحتاج مادة الختم إلى مرونة ممتازة ، ومقاومة للارتداء ، والمقاومة المتوسطة (المطاط ، البولي يوريثان ، PTFE ، إلخ). قد تتطلب المحامل أو الأجزاء التي تتطلب انزلاق احتكاك منخفضة النظر في مواد التشحيم الذاتي أو العلاجات السطحية الخاصة. الجانب المادي التأثير على أداء ضابط الركود والموثوقية ارتداء المقاومة حاسمة لمكونات الاحتكاك للحفاظ على الدقة وطول العمر ؛ يمنع الفشل المبكرة بسبب تدهور السطح القوة والتصلب يضمن النزاهة الهيكلية تحت الحمل ؛ يتجنب التشوه/الكسر الذي يسبب تنازل وظيفة التعديل مقاومة التآكل يحمي من التدهور البيئي (الرطوبة ، المواد الكيميائية) ؛ يمنع الاستيلاء أو فقدان الوظيفة استقرار درجة الحرارة يحافظ على الخصائص الميكانيكية عبر نطاق التشغيل ؛ يمنع الربط الناجم عن التمدد الحراري أو فقدان الدقة الاستقرار الأبعاد يحافظ على التواليات والهندسة الحرجة مع مرور الوقت ؛ يتجنب الانجراف في دقة التعديل تحسين الوزن يؤثر على كفاءة النظام (في التطبيقات الحساسة للوزن) ؛ يتطلب توازن القوة إلى الوزن توافق الاحتكاك يضمن سلوك المشاركة/الإطلاق المتسق في الآليات الرائحة/الخيوط ؛ يمنع الانزلاق أو التشويش مقاومة التعب ضروري للمكونات المحملة بنابض لتحمل التحميل الدوري دون كسر فعالية التكلفة موازنة متطلبات الأداء مع جدوى الإنتاج واعتبارات تكلفة دورة الحياة