أداة ضبط الركود وPushrod: الإعداد، وفحوصات السكتة الدماغية، ودليل صيانة الأسطول

كيف يعمل ضابط Slack و Pushrod كزوج

يعتبر Pushrod جزءًا من غرفة الفرامل. عندما يدخل ضغط الهواء إلى الحجرة، فإنه يدفع الحجاب الحاجز واللوحة، مما يؤدي إلى تمديد قضيب الدفع. يتصل هذا القضيب بضابط الركود من خلال شق ودبوس. أداة ضبط الركود عبارة عن رافعة مثبتة على عمود الكامة S. عندما يمتد قضيب الدفع، فإنه يقوم بتدوير أداة ضبط الارتخاء، مما يؤدي إلى تدوير الكاميرا S ونشر أحذية الفرامل.

هناك شيئان مهمان في هذا الارتباط. أولاً، يجب أن يمتد قضيب الدفع إلى مسافة كافية لتطبيق المكابح بشكل كامل، ولكن ليس بعيدًا بحيث تنفد الغرفة من السكتة الدماغية. ثانيًا، يجب أن يحافظ ضابط الارتخاء على الخلوص الصحيح بين الحذاء والأسطوانة. إذا كانت الخلوص كبيرًا جدًا، فيجب أن يتحرك قضيب الدفع لمسافة أبعد مما ينبغي. إذا كانت المسافة الفاصلة صغيرة جدًا، فقد تسحب الفرامل وتسخن أكثر من اللازم. شوط الدفع هو النتيجة القابلة للقياس للتعديل داخل أداة ضبط الارتخاء.

مصنعي غرفة الفرامل غرفة الفرامل ذات الشوط القصير مقابل غرفة الفرامل ذات الشوط الطويل: أيهما مناسب لشاحنتك؟ 21 سبتمبر, 2026 عندما تتعطل غرفة الفرامل في شاحنة ثقيلة، عادةً ما يتم اتخاذ قرار الإصلاح... عرض المنتج →

يمكن أيضًا لغرفة الفرامل البالية أو المتسربة أن تغير سلوك قضيب الدفع. إذا لم تتمكن الحجرة من تحمل الضغط، أو إذا كان زنبرك الإرجاع ضعيفًا، فقد لا يتراجع قضيب الدفع بالكامل، ولن يتمكن أداة ضبط الارتخاء من الحفاظ على إعداد ثابت. ولهذا السبب يجب أن يبدأ التشخيص دائمًا من الحجرة وقضيب الدفع، وليس فقط من أداة الضبط.

خطوة بخطوة: التحقق من شوط قضيب الدفع وضبطه

استخدم هذا التسلسل عندما تأتي شاحنة بشكوى من الفرامل أو أثناء فحص الصيانة الوقائية. اعمل على سطح مستوٍ، وقم بإغلاق العجلات، وضبط ضغط الهواء وفقًا لتوصية الشركة المصنعة قبل البدء.

1. بناء وعقد ضغط الهواء. قم بتشغيل المحرك حتى يصل النظام إلى ضغط التشغيل الطبيعي، عادةً من 90 إلى 100 رطل لكل بوصة مربعة. أوقف تشغيل المحرك واترك فرامل الانتظار محررة حتى تتمكن من مراقبة فرامل الخدمة.
2. وضع علامة على الدفع. استخدم قلم تحديد أو طباشير لرسم خط على قضيب الدفع حيث يخرج من الحجرة. يمنحك هذا نقطة مرجعية للحد المطبق.
3. استخدم الفرامل وقم بالقياس. اطلب من أحد المساعدين الإمساك بدواسة الفرامل بشكل كامل، أو استخدم أداة القفل. قم بقياس المسافة التي تحركها قضيب الدفع من الخط المحدد. سجل رقم كل غرفة على المحور.
4. قارن مع الحد. تحقق من السكتة الدماغية المقاسة مقابل علامة الغرفة أو الجدول أعلاه. إذا كانت السكتة الدماغية ضمن الحد، فإن التعديل مقبول. إذا تجاوز الحد، هناك حاجة إلى التعديل أو الإصلاح.
5. اضبط أدوات ضبط الركود اليدوية فقط إذا كان مسموحًا بها. بالنسبة لأجهزة الضبط اليدوية، أدر صامولة الضبط في الاتجاه الصحيح لتقليل الخلوص، ثم أعد فحص الشوط. بالنسبة لأجهزة الضبط التلقائية، لا تقم بالضبط يدويًا لتصحيح حالة فرط الحركة دون العثور على السبب الجذري أولاً.

الشركات المصنعة لضبط الركود التلقائي 1. إن تصميم أداة ضبط الركود الأوتوماتيكية يأخذ في الاعتبار بشكل كامل احتياجات المستخدمين في عملية التجميع الفعلية. من خلال اعتماد هياكل وآليات متطورة، كما... عرض المنتج →

غالبًا ما يكون لضابط الارتخاء التلقائي الذي لا يمكنه الحفاظ على السكتة الدماغية كاميرا على شكل حرف S مهترئة، أو دبوس مشبك ملتصق، أو زنبرك حجرة ضعيف، أو آلية ضبط داخلية وصلت إلى نهاية رحلتها. عادةً ما يؤدي استبدال أداة الضبط دون تصحيح تلك الظروف إلى نفس المشكلة مرة أخرى.