ما هو اختبار CDL لضبط Slack؟

في عملية الحصول على رخصة القيادة التجارية (CDL)، يعد الفحص قبل الرحلة جزءًا مهمًا، ويعد فحص أدوات ضبط الركود أحد العناصر التي يركز عليها الفاحصون بشكل وثيق.
أثناء الاختبار، لا تحتاج إلى إجراء الفحص يدويًا فحسب، بل تحتاج أيضًا إلى شرح النقاط الرئيسية التي تقوم بالتحقق منها شفهيًا. فيما يلي متطلبات هذا المكون في اختبار CDL:

▸ الإجراءات القياسية في مركز الاختبار

عند التفتيش ضباط الركود وقضيب الدفع، يجب عليك توضيح الخطوات التالية للفاحص:
إعداد السلامة: أخبر الفاحص أن السيارة متوقفة على أرض مستوية وأن فتحات العجلات في مكانها الصحيح.
حرر الفرامل: اجلس في مقعد السائق وحرر فرامل اليد (تحتاج أنظمة فرامل الهواء إلى تحرير الضغط، وإلا سيتم قفل الأجزاء ولا يمكن سحبها).
اسحب بقوة: ارتدي القفازات، واسحب قضيب الدفع المتصل بجهاز الضبط بقوة باليد.
وصف البيانات الرئيسية: أخبر الفاحص أن قضيب الدفع يجب ألا يتحرك أكثر من بوصة واحدة. إذا حدث ذلك، فإن الفرامل تكون فضفاضة جدًا وتحتاج إلى التعديل.

▸ نقاط التفتيش التي يجب ذكرها أثناء الامتحان

لا يتحقق الفاحص من سحب الرافعة فحسب، بل يتحقق أيضًا من مدى دقة ملاحظتك. ولابد من الإشارة والتوضيح:
لا توجد أجزاء تالفة أو مفقودة: تأكد من أن أداة الضبط نفسها غير متشققة، وأن دبوس المشبك ومفتاح الكوتر الذي يربط قضيب الدفع في مكانهما وغير منفصلين.
التثبيت الآمن: تأكد من عدم وجود أجزاء مفككة وأن الدعامة غير منحنية أو مشوهة.
الزاوية المناسبة: على الرغم من أنك لا تحتاج إلى منقلة، إلا أنه يجب أن تذكر أنه عند الضغط على دواسة الفرامل بالكامل، يجب أن تكون الزاوية بين أداة الضبط وقضيب الدفع قريبة من 90 درجة (الزاوية القائمة)، مما يشير إلى أن قوة الرفع يتم تطبيقها على النحو الأمثل.

▸ ملاحظات خاصة للنماذج التلقائية

تستخدم معظم مركبات الاختبار حاليًا أدوات ضبط تلقائية. أثناء الاختبار، إذا سألك الفاحص: "ماذا لو كان أداة ضبط الارتخاء فضفاضة جدًا؟"، يجب أن تجيب على النحو التالي:
لا تقل "اربطها يدويًا": أخبر الفاحص أنه إذا كان جهاز ضبط الارتخاء التلقائي يعمل كثيرًا، فهذا يعني عادةً أنه مكسور أو أن هناك مشكلة في مكان آخر في نظام الكبح، مما يتطلب فحصًا ميكانيكيًا، وليس مجرد إحكام يدوي. يعد الضبط اليدوي مجرد إجراء طارئ مؤقت ولا يحل المشكلة الأساسية.

▸ لماذا يهتم الفاحصون كثيرًا بهذا الأمر؟

لأنه في معايير CDL، تحدد صحة نظام الكبح بشكل مباشر ما إذا كانت السيارة قادرة على النزول بأمان على منحدر أو القيام بمناورات الطوارئ. إذا تعطلت أدوات ضبط الارتخاء، حتى إذا ضغطت على دواسة الفرامل بالكامل، فقد لا تعمل وسادات الفرامل على تعشيق أسطوانة الفرامل، وستفقد السيارة بأكملها السيطرة.