ما الذي يسبب فشل ضباط الركود التلقائي؟

الأسباب الجذرية ضابط الركود التلقائي فشل

1. التلوث وتسلل الكائنات الخارجية
تراكم الغبار/الطين: في آلات البناء أو مركبات التعدين ، عندما يفشل ختم الضابط ، يمكن للجزيئات الصلبة أن تتسلل إلى آلية السقط أو المسمار ، مما يسبب التآكل أو النوبة.
تلوث الشحوم: يخلق الشحوم أو الشحوم ذات الجودة الضعيفة المخلوطة مع الصفرات المعدنية تأثير عجينة كاشف ، مما يسارع التآكل غير الطبيعي لزوج الاحتكاك الداخلي.

2. التآكل والهجوم الكيميائي
عوامل رذاذ/عوامل التخلص من الملح: في بيئات الطرق الساحلية أو الشتوية ، يمكن للسكن الضابط الصدأ والثقب ، ويمكن أن تنكسر الينابيع أو المحامل الداخلية بسبب تآكل كلوريد أيون.
تسرب سائل الفرامل/تسرب الزيت: تتضخم أختام الضباط الهيدروليكي مع سوائل غير متوافقة وتفشل ، مما يؤدي إلى تسرب الضغط أو نوبة المكبس.

3. الحمل الزائد الميكانيكي والصدمة
التحميل الزائد للفرامل: يؤدي الكبح المفاجئ المتكرر إلى تجربة قضيب الدفع الضابط لتجربة قوى التأثير التي تتجاوز بكثير قيمة التصميم ، أو تكسير أسنان السقاطة الداخلية أو تشوه الخيوط.
التثبيت غير السليم: اختلال ضابط الضابط ودفع غرفة الفرامل. يمكن أن تسبب القوى الجانبية المستمرة التآكل غير المتكافئ أو تكسير الإسكان.

4. فشل التشحيم
الاحتكاك الجاف: بعد أن يتبخر مواد التشحيم طويلة الأمد أو تخسر في درجات حرارة عالية ، تأتي الأجزاء المعدنية في ملامسة مباشرة وفرك ، مما يؤدي إلى التصاق درجات الحرارة العالية بشكل غير طبيعي (مثل تلبد المسمار والجوز).
تزييت غير صحيح: حقن الشحوم في نقاط غير مشهورة (مثل محامل معينة من محامل الذات) يمكن أن تلحق الضرر بتصميم الحماية الأصلي.

5. التعب المادي والشيخوخة
كسر الربيع: تحت الأحمال ذات الدورة العالية ، ينفجر ربيع العودة الذي استنفد حياة التعب فجأة ، مما تسبب في فقدان قدرته على التعويض.
احتضان البلاستيك: تصبح تروس النايلون أو ألواح القابض هشة وتصدع بعد التعرض للأشعة فوق البنفسجية المطولة أو درجات الحرارة الساخنة والباردة المتناوبة.

6. تصميم أو تصنيع عيوب
التحمل خارج السيطرة: إن خلوص الربط بين السقاطة و Pawl كبير جدًا أو صغير جدًا ، مما يؤدي إلى ارتداء مبكر أو انزلاق متقطع.
المعالجة الحرارية غير الكافية: يمكن أن يؤدي عدم كفاية صلابة السطح للمكونات الرئيسية (مثل المسمار) إلى انهيار مؤشرات الترابط وتشوه أثناء التعديلات المتكررة.

7. العوامل البشرية بسبب الصيانة غير السليمة
التعديل اليدوي القسري: يعطل التعديل اليدوي غير المصرح به لسبخ التعديل منطق التعويض المسبق ، مما يؤدي إلى أعطال لاحقة. التجميع غير السليم: حذف غسالات الدفع أو حلقات الاحتفاظ بعد الإصلاح يمكن أن يسبب حركة محورية وفشل الآليات الداخلية.

8. درجات الحرارة القصوى
توصيل درجات الحرارة العالية أثناء الكبح: خلال النزول الطويل المنحدر في المناطق الجبلية ، يتم نقل الحرارة من أسطوانة الفرامل إلى الضابط ، مما تسبب في شحوم الشحوم أو تصلب الأختام.
التجميد: في البيئات أدناه -30 درجة مئوية ، يمكن أن يتجمد الماء المكثف داخل الآلية ، وقفل الأجزاء المتحركة.