كيف يبدو جهاز ضبط Slack التلقائي؟ تريد أن تعرف؟

ال الضابط الركود التلقائي يشبه "الذراع الحديدي" المتصل بنظام فرملة العجلة. عادةً ما يكون مخفيًا خلف المحور الموجود داخل العجلة، ولكن إذا نظرت أسفل السيارة، فستجده ملحوظًا تمامًا.

Content

1 فيما يلي بعض ميزاته الرئيسية:

فيما يلي بعض ميزاته الرئيسية:

⇨ الشكل العام: "ذراع تحكم" سميك

تبدو وكأنها قطعة معدنية طويلة على شكل مفتاح ربط مصبوبة من مادة شديدة التحمل.
أحد الطرفين مستدير وكبير، ويتم تركيبه على عمود كامات الفرامل (مثل مفتاح الربط المثبت على الجوز).
الطرف الآخر أرق وأطول، ويمتد لأعلى ويتصل بقضيب الدفع في غرفة الفرامل.
إنه متين للغاية وعادة ما يكون أسود أو لون المعدن الطبيعي.

⇨ الميزة الأساسية: ثقب دائري مسنن

وفي نهايته المستديرة والأكثر سمكًا، يوجد ثقب دائري في المنتصف.
الجزء الداخلي من الفتحة الدائرية مبطن بأسنان صغيرة (أخاديد مخددة).
يتم استخدام هذا الثقب ليناسب عمود الفرامل. من خلال تعشيق هذه الأسنان، يمكن أن يدفع العمود إلى الدوران، مما يتسبب في فتح تيل الفرامل.

⇨ الأجزاء الصغيرة الخارجية: مسمار الضبط وحلمة الشحم

على جانبها أو نهايتها، سترى بعض الميزات الملحوظة:
صامولة التعديل: عادةً ما تكون رأسًا معدنيًا سداسي الشكل، يشبه مسمارًا عاديًا؛ هذا هو المكان الذي يمكن لموظفي الصيانة التدخل فيه يدويًا.
حلمة الشحم: طرف صغير بارز يستخدم للتشحيم الدوري.
قضيب التحكم/قوس تحديد المواقع: هذا هو الفرق الأكبر بينه وبين أداة الضبط اليدوية. تحتوي الموديلات الأوتوماتيكية عادةً على قضيب أو دعامة معدنية رفيعة للغاية، طرف واحد متصل بجسم الضبط، والطرف الآخر مثبت على المحور. يعمل هذا القضيب الرفيع مثل "المسطرة"، ويستخدم لاستشعار مدى تآكل وسادات الفرامل.